世界の傑作機「ＭｉＧ-２３/-２７フロッガー」
ボリュームのある機首、小粒で引き締まったキャノピー、スレンダーな主翼、変なかたちのメインギア、迫力満点のドーサルフィン、ピンと尖った三角の垂直尾翼端、どでかいエンジンノズルなどなど、どこをとっても言うことなしの格好よさ。コイツがアフターバーナーの焔を噴かしながら離陸していく様はもう感涙もの。パイロットたちが付けた"ワニ"というニックネームもイメージがピッタリ。
（以上、「ＭｉＧ-２３/-２７フロッガー」の編集後記から一部抜粋）
文林堂の世界の傑作機シリーズＮｏ.９２「ＭｉＧ-２３/-２７フロッガー」を読んで、最も心に響いたのは、編集後記。
旧ソ連の戦闘機ＭｉＧ-２３は、私もお気に入り。
造形の魅力は、ここに書いてある通り。同感だ。
![MiG-23/-27“フロッガー"(世界の傑作機№92[アンコール版])](https://m.media-amazon.com/images/I/419eur5PP-L._SL500_.jpg "MiG-23/-27“フロッガー\"(世界の傑作機№92[アンコール版])")
ＭｉＧ-２７だと、機首がスリムになって、弱々しく見えるから、ＭｉＧ-２３の太い機首のほうが好み。
（ＭｉＧ-２７は、ＭｉＧ-２３から派生した戦闘爆撃機。戦闘爆撃機とは、戦闘機に対地攻撃能力を持たせたもの）。
引き締まったキャノピー（風防）は、ＭｉＧ-２５フォックスバット、ＭｉＧ-３１フォックスハウンドにも通じ、旧ソ連感たっぷりだ。
広大な旧ソ連らしく不整地への着陸も見越した頑丈そうなメインギア（主脚）は、力強くて、かっこいい。
前から見ると、どっしりとした感じがさらに出て、迫力がある。
格納方法が複雑なのも、目を引く。
本書では、その格納メカニズムの図解がある。
背びれみたいなドーサルフィンも、いいのだけど、私がもっと惹かれるのは、後部下面の腹びれみたいなベントラルフィン。
折りたたみ式というのも、かっこよさを高めている。
「ワニ」というあだ名は知らなかった。
ワニというか、サメみたいに感じる。
このメカニックな魚感が旧ソ連らしい不気味さを醸し出す。
先輩格の戦闘機ＭｉＧ-２１フィッシュベットも空気取り入れ口が機首にある造形が魚を思わせていた。
本書で紹介しているチェコ空軍のＭｉＧ-２３の記念塗装機（通称「ヘルファイター」）は、まさにシャークマウスを描いて、サメ感を強調している。
これは好きで、ハセガワ製の１/７２スケールのプラモデルを持っている。
機首がほっそりしたＭｉＧ-２７は、さらに、サメ感が高いかもしれない。
航空アクション漫画の傑作「エリア８８」（新谷かおる）で、反政府軍の傭兵部隊ウルフパックの乗機として、シャークマウスを描いたＭｉＧ-２７が出てくる。
航空機の造形の特徴をうまくとらえる、この作者ならではの演出だと思う。
ＭｉＧ-２７もかっこよく思えてきた。
旧ソ連のミコヤン設計局が手がけた戦闘機は、朝鮮戦争で活躍したＭｉＧ-１５ファゴットから、ベトナム戦争に投入されたＭｉＧ-２１まで、機首に空気取り入れ口を設けたスタイルが長らく続いた（同じ旧ソ連のスホーイ設計局も同様）。
ミコヤン設計局の場合はＭｉＧ-２３から、スホーイ設計局の場合はＳｕ-１５フラゴンから、機体の両側面に空気取り入れ口を移して、機首には大型のレーダーを納めるスタイルに変わった（米軍のＦ-４ファントムのようなスタイル）。
より高性能な大型レーダーを機首に納めるには、機首に空気取り入れ口があるスタイルでは限界があったのが原因だ。
本書「ＭｉＧ-２３/-２７フロッガー」では、ＭｉＧ-２３（量産機の初飛行は１９７２年）の開発の経緯が解説してあり、そのことも触れてある。
それより興味深いのは、ＭｉＧ-２３の最大の特徴である可変翼がいかに生まれたか、だ（可変翼は、主翼が横に伸びた状態から、翼端が後退した状態まで可変できる翼）。
もともと、垂直/短距離離着陸機（Ｖ/ＳＴＯＬ機）の研究から始まったというのが面白い。
本書によると、１９６０年代、日本以外の西側諸国では「敵に軍用機を使わせないよう、真っ先に敵の空軍基地を破壊する」という戦略により、戦闘爆撃機が主流になってきた（専守防衛の日本は真似できない）。
このため、旧ソ連は、空軍基地の滑走路が破壊された場合に、そこらへんの広場や高速道路からでも飛び立てる垂直/短距離離着陸機の開発に目を向けたという。
そこで開発された実験機２３-０１（「ＭｉＧ-２３ＰＤ」とも呼ばれる）は、リフトエンジン（下に噴射して機体を持ち上げるエンジン）を備え、短距離離着陸を狙った。
結論から言うと、「離着陸の時は揚力を高めるため主翼が横に伸び、高速で飛ぶ時は主翼が後退位置になって高速飛行に向く可変翼機」のほうが、短距離離着陸もできるし、総合的に便利と判断。ＭｉＧ-２３が生まれたという。
ちなみに、戦闘爆撃機のＭｉＧ-２７は、レーダーを外して機首を細くし、操縦席から前方の下向きの視界を良くするなど造形が少し違う。
固定武装も、２３ミリ機関砲から、地上の車両や施設に対して破壊力の高い３０ミリ・ガトリング機関砲に交換してある。
より強力な空対地ミサイルを使えるように機首にレーザー装置や目標照射装置を備えた発展型ＭｉＧ-２７Ｋもある（外見上は機首に小さい窓があるのが特徴）。
ＭｉＧ-２３ＰＤやＭｉＧ-２７Ｋは、マニアしか興味を持たないマイナーな機体だけど、ウクライナの模型メーカー・アートモデルがプラモデルを発売している。
これは、ありがたい。私は、両方とも持っている。
